Часто встречаемый недостаток моторов TDI с большими пробегами – выход из строя привода масляного насоса из-за шестигранного штифта. Так называемый шестигранник теряет свои грани и проворачивается в гнезде привода на пробегах за 250 тысяч километров. Особенного часто данная проблема встречается на моторах TDI с насос-форсункой выпускаемых до 2008 года. Маслянное голодание дизельного двигателя серии BMP возникшее из-за отсутствия давления в подаче моторного масла приводит к провороту вкладышей, заклиниванию распредвала и поломке турбины.
Меняется так называемый шестигранник привода масляного насоса при замене моторного масла со снятием поддона двигателя.